在小鹏汽车看来,小鹏自动驾驶和机器人在技术上同源,都能够用数据、用端到端模型来驱动,是智能化落地的延伸场景。但做AI机器人比AI汽车更难,集成度要求更高,是一项长周期高投入的业务。 在汽车业务上,仅是投注 AI 层面的研发,就需要大量的算力和人力支持。端到端让智能化竞争变得更难,以前只需要每个模块有一些武林高手,现在需要有一个流畅的工程体系和足够的算力资源,用来每天承接数以百万甚至千万计的数据,把它们流转成算法。 截至目前,小鹏汇天进行了三次融资,累计融资6.5亿美元,要投注飞行汽车项目,后续的资金链条还很漫长。

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