双方的合作边界也在不断拓展。今年中国正式启动可持续航空燃料(SAF)应用试点,国产飞机ARJ21和C919也分别完成了首次加注SAF的演示飞行。   他介绍称,经过40多年发展,GE航空航天在中国本土的零部件采购已形成稳定可靠的供应链体系,2023年在大中华区有近40家供应商,采购金额超7亿美元。目前其在华全面推行本土化,已有超过7700台发动机在中国投入使用,储备订单近5000台。   向伟明注意到,国产大飞机正为进一步走出国门做准备,“目前C919飞机正积极推进欧洲航空安全局(EASA)认可审查。就在进博会前夕,中国商飞的亚太办事处在新加坡成立”。

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