新能源与智能网联汽车的发展给车规级芯片带来了新的发展机遇。随着电动化、网联化和智能化的提速,汽车功能不断丰富,汽车单车芯片的数量和价值也将持续增长,如具备L3级自动驾驶功能的纯电动车相较于L1级自动驾驶的燃油车的单车芯片数量增加了200—300颗,单车价值增加约124%。   其中,车规MCU芯片是汽车信息运算处理的核心部件,广泛应用于汽车各大系统。据盖世汽车研究院,目前全球汽车MCU高端市场仍被外资厂商垄断,2023年TOP5厂商市占率约90%。国内车规MCU芯片企业正在快速成长,并切入智驾、底盘、动力等中高端应用领域。   中国集成电路创新联盟秘书长叶甜春,湖北省科技厅、武汉经开区有关负责人等嘉宾出席大会,见证了DF30芯片及其符合AUTOSAR标准的OS(操作系统)与MCAL(微控制器抽象层)发布。

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