德国为何持反对态度?丁纯认为,德方至少有两层考虑。首先,作为汽车生产大国之一,德国汽车制造业跟中国市场有着千丝万缕的联系。考虑到德国汽车在中国市场的销量,其不可能轻易放弃中国这个长期深耕、利润丰厚的市场。   两名专家都认为,欧盟的高额反补贴税未必会对中国车企的经营状况产生重大影响,反倒会打击欧盟自己的“绿色雄心”。   “欧盟加征关税的保护措施不仅会影响各国经济的发展,导致欧盟电动汽车技术转型放缓,更与欧盟的碳减排目标相悖。”丁纯表示,许多欧洲国家的充电基础设施还不完善,欧盟境内公共充电桩缺口巨大。这一决定,将使得欧洲本身的新能源汽车需求下降,从而使其新能源汽车的配套基础设施建设速度受到影响。

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