为保护异议股东的利益,合并方案提供了相应的退出机制。杭汽轮的异议股东将享有以每股7.77港元/股的价格行使现金选择权的权利,海联讯异议股东则享有每股9.56元/股的收购请求权。此举不仅保障了合并异议方的利益,还为双方投资者提供了灵活选择,有利于保障交易的顺利推进。   杭汽轮上市已有20余年,然而受限于B股市场的融资渠道,资本利用一直较为有限。本次通过与海联讯的资产重组,杭汽轮实现“B转A”,为公司带来了崭新的发展契机。重组后,杭汽轮和海联讯将共同努力,通过资源共享和优势互补,实现更广泛的业务协同,为客户、股东及社会创造更大价值。随着重组方案的推进,杭汽轮和海联讯的复牌将迎来资本市场的新篇章。   资料显示,杭汽轮于1998年在深交所B股上市,自IPO募资1.71亿港元后,因B股融资功能受限,此后一直无法在B股市场直接融资,也未借助B股市场开展资本运作。通过此次重组,杭汽轮将获得A股更广泛的融资渠道和更高的资本市场融资能力,助力公司打造更具竞争力的产业平台。同时,海联讯也通过这次并购增强了核心业务的增长潜力,实现了产业经营与资本运营的深度融合,进一步推动公司高质量发展。

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