中国汽车希望在海外树立全新的品牌形象,在新能源赛道上,中国企业是具有优势的。从定价来看,目前中国电动车欧洲定价比国内贵一半甚至更多,如果仅从售价来看,大多数公司理论上可以消化加征的关税水平。不过,据基尔研究所估计,欧盟加征 20% 关税将减少中国电动车对欧洲出口大约1/4,相当于12.5 万辆、价值近40 亿美元。 中方认为,双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商,有利于维护互信,有利于加快达成共识,也有利于通过磋商解决分歧避免贸易摩擦升级。 11月4日,中国商务部新闻发言人称,此前,中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。

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