欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2025-01-10 14:10:33 5540次浏览

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中国在成为出口第一大国之后,想要成为真正的汽车强国,一定会参与到欧美等传统汽车强国的竞争中。这是中国汽车由出口大国成为出口强国的必由之路,只是,这一道路注定充满曲折。 何小鹏表示,小鹏将在海外中高端市场做长线布局。“在欧洲市场,售价4万欧元以上车型中,小鹏汽车位列今年1—9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量第一。”据悉,小鹏汽车全球化的第一步,正是始于欧洲。2020年12月,首批小鹏G3在挪威正式交付。截至目前,小鹏已进入30个国家和地区,并建立了145个海外售后服务点。 “目前全球经济环境出现很大变化,主要特点是,新兴经济体和发展中国家的增长速度明显超过了发达国家、超过了欧美国家,将来更大的市场可能在一些新兴市场国家和发展中国家。”孙晓红表示。

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