数据显示,截至目前,今年中国民航全行业总周转量、旅客运输量较2019年同期,分别增长14.5%、11.2%。民航运输机队吨公里碳排放和机场每客碳排放,分别下降至0.869千克和0.285千克。   提升空域运行效率。由于我国航线趋窄率偏高,每年因绕飞增加消耗的燃油,会产生更多的二氧化碳排放,因而中航协建议,促进空域的多用户融合深度发展,释放更多的民航可用空域资源,提高空域使用的效率。   所谓可持续航空燃料,其实就是把一些像地沟油这样的废弃物,利用科技手段做成的航空燃油。这种航油的特点是,燃烧时二氧化碳能够得到充分中和,以达到降碳的效果,目前可持续航空燃料,已经成为发达国家推进航空运输业绿色转型发展的主要路径。今年9月,国家发改委、中国民航局正式启动可持续航空燃料应用试点。

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