在本项研究中,论文第一作者兼通讯作者、瑞典林奈大学Stefan Gssling及德国、丹麦合作者一起,分析了2019至2023年间25993架公务喷气机类型的注册私人飞机共18655789次私人航班的航班追踪数据,这些数据代表了私人航空业的绝大部分。他们随后将飞机型号的宣传燃油消耗率与飞行时长和轨迹相结合,计算出每次航班的二氧化碳排放。   施普林格·自然旗下国际专业学术期刊《通讯-地球与环境》最新发表一篇气候变化研究论文分析显示,私人航空业的二氧化碳年排放量,在2019至2023年间增加了46%。   论文作者总结表示,他们的这项研究结果,显现出私人航空在排放和气候变化中的显著作用。(完)

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