余兴源表示,我国交通物流业需要实现五大聚焦——聚焦强网络,加快交通物流基础设施联网补网强链;聚焦调结构,加快推进运输结构调整和多式联运发展;聚焦促融合,推进交通物流与产业一体化发展;聚焦优服务,推动智慧物流等新业态新模式创新发展;聚焦强韧性,加快推进国际物流供应链体系建设。   国家发展改革委综合运输研究所原所长汪鸣表示,我国正进入供应链物流创新发展时代和现代物流业发展的黄金时期。作出这种判断的根本原因在于:一是市场竞争充分,需摆脱传统物流模式;二是技术能低成本支持构建供应链生态,成熟度高;三是供应链实践已奠定推广基础;四是企业需创新经营管理与资源配置,构建新价值链应对挑战。“新时期,我们需要按照供应链的解决方案推动制造、物流、流通的发展,形成制造、物流、流通‘三位一体’的现代化产业体系建设,这才是高质量发展落地生根的根本所在。”   近日,中国交通运输协会副会长李文新在2024全球贸易与国际物流高峰论坛上表示,当前物流业发展的关键使命在于打通安全绿色的增值新链路,创建国内国际经贸的新场景,并共同营造现代流通物流的新生态。为此,他提出了三点建议:一是加快传统物流服务转型升级;二是研究制定全产业链的供应链协同战略;三是注重物流绿色化与可持续发展。从节能降碳角度对现有物流系统进行改造,建立促进物流活动的现代绿色物流体系,不断创新物流供应链服务,加快提升物流供应链能力。

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