欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2025-01-21 21:46:11 3,108次浏览

“无论是大众还是丰田都在全球卖得不错,但是大部分是在当地生产、当地销售。所以换一个角度,中国车企和其他制造业企业,在走向全球市场时,都应该和当地共赢,帮助自己获得更大的价值。”何小鹏向中国新闻周刊表示,“开放是一种心态也是一种共赢。我期望在未来10年有更多的中国厂商走向全球,成为全球知名品牌。” 据商务部官方网站,中欧技术团队于11月2—7日在北京进行了5轮磋商。在此之前,欧盟宣布对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。 欧洲是仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场,而中国向欧盟出口纯电动乘用车在去年也达到 48.2 万辆(含二手车),占同期中国电动汽车出口总量的 45.1%。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?
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