氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队

2025-01-10 15:27:50 7,750次浏览

  在应用场景上,由于天然的制氢优势,攀枝花市已投入运行10辆氢燃料电池公交车,这些公交车每天运行300余公里,耗氢15公斤左右,每公斤单价25元,动力成本相对较低。同时,攀枝花已建成一条1000吨/年氯碱化工副产氢提纯制氢示范线。   在氯碱工业副产制氢上,欣宇化工、龙蟒佰利联、攀钢集团等成为主力。截至目前,三家企业氯碱产能分别为5万吨/年、10万吨/年、22万吨/年,可产氢气约9220.4吨/年;焦炉煤气制氢气中,攀钢集团的焦炭产能345万吨/年,西区焦炭产能为260万吨/年,可产生氢气约54600吨/年。   《科创板日报》记者注意到,今年以来,除四川外,陕西、浙江、河北、北京等多个省市均先后发布开展氢能领域的政策。其中,大多涉及加氢站、工业副产氢利用水平提高等方面。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队
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