非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-01-25 01:34:44 2,578次浏览

  我国是全球电动自行车生产和购买第一大国,平均每4人就拥有1辆电动自行车。不少消费者都希望,电动自行车速度能更快一些,续航里程能更长一些。因此有人看中了这个商机,干起了非法改装的生意。   记者看到,改装到脚踏板位置的电池舱内,蓄电池也从原配的4块48伏增加到6块72伏。市场监管人员介绍,经销商篡改蓄电池的目的是迎合消费者增加续航里程的需求,以便销售更多产品,获取更大利润。但从来不会对消费者告知,篡改电动自行车后带来的巨大安全隐患。   无独有偶,今年6月20日,长沙市岳麓区法院对一起经销商非法篡改并销售电动自行车的案件作出一审判决。被告人张某因生产销售伪劣产品罪,被判处有期徒刑一年,缓刑一年六个月,并处罚金8万元,同时责令张某在国家媒体上公开赔礼道歉,发布消费警告,召回已销售电动自行车的公告,承担赔偿款11万元。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”
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