“无论是基于微观上对实际经济利益的考虑,还是从宏观上的经济环境和市场信条来看,德国都是反对用贸易保护主义、贸易救济措施来解决相关经贸争端的。”丁纯说。舒曼也表示,德国一直受益于开放的市场,欧盟也是如此。   “欧盟加征关税的保护措施不仅会影响各国经济的发展,导致欧盟电动汽车技术转型放缓,更与欧盟的碳减排目标相悖。”丁纯表示,许多欧洲国家的充电基础设施还不完善,欧盟境内公共充电桩缺口巨大。这一决定,将使得欧洲本身的新能源汽车需求下降,从而使其新能源汽车的配套基础设施建设速度受到影响。   他预测,“至少在可预见的未来,车价不会走低。尽管德国大众汽车集团等车企正在打造低价车型,但至少也需要两年多才能实现这一目标。”

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