近年来,新能源汽车渗透率持续增长,自主品牌及造车新势力实现“弯道超车”,加之今年以来车市价格战持续升温,让合资品牌倍感压力。来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)的数据显示,今年10月,主流合资品牌零售57万辆,同比下降17%。“目前,部分头部自主品牌产品已攻入合资品牌的核心细分市场,进一步抢夺合资品牌的市场份额。”乘联分会秘书长崔东树认为,错失新能源汽车增量市场的合资品牌,开始遭遇燃油车市场萎缩带来的压力,调整优惠也是为缓解压力。   今年11月初,罗永浩“交个朋友”淘宝直播间迎来上汽通用别克品牌,并上线“双11”限时“升舱”好礼。据了解,“双11”期间,上汽通用别克品牌针对GL8 PHEV车型推出500元定金10倍膨胀大礼,同时可享受最高4.5万元的置换补贴以及最高价值3万元的“升舱礼”。同时,此前刚刚上市的2025款别克君越白金版车市则限时直降5万元。据了解,多重优惠下,该场直播观看人数瞬间突破800万。   事实上,车市进入“双11”大促周期后,销量被自主品牌及造车新势力逼入“墙角”的合资品牌,开始通过高优惠抢占销量份额。

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