值得注意的是,在1-8月除中国外的全球动力电池装车榜单中,首次出现了特斯拉的身影,该公司以3.6 GWh的装车量位列第十位,市占率为1.6%。特斯拉CEO马斯克曾在2021年表示,特斯拉未来要自产至少30%的汽车电池。   在美国市场,《通胀削减法案》(IRA)下尖端制造生产税收减免(AMPC)的实施,为韩国企业带来了巨大收益。SNE表示,在美国,韩国企业对于与中国竞争的担忧有所减轻。但在欧洲市场,韩国企业可能会发现有些吃力。   前九个月,宁德时代和比亚迪的合计市占率达到了53.1%,两家企业就占据了全球超过一半的动力电池市场。

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