日产上半财年的营业利润与去年同期比缩减了90.2%,仅剩329亿日元(约15.35亿人民币)——虽尚有盈余,但缩减程度之大超乎想象。其7日亦宣布将裁员9000人,将其在世界的生产能力消减2成。 在今年进博会的各个展厅,如果看日系企业在汽车零部件方面的展示内容的话,会发现相当多的日企在展台上放了一台汽车模型,如松下电器、东芝、旭化成、东丽等日企在其搭建的汽车模型里展示自家的一些最新产品。有些企业甚至直接将能够挂牌在道路上行驶的汽车开到了展位上。 丰田的情况同样不妙。2024财年包括雷克萨斯在内的销量,现在调整到了1010万台——比年初时设定的总量减少了30万台。丰田早先因日元汇率贬值而获得了额外收益,但在执行国家标准及质量检测上出了大问题,使得生产不得不停工。要克服这方面的负面影响,丰田需付出巨大的努力。

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