非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-01-24 11:06:12 6,344次浏览

  11月1日起,新的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施,新国标规定了电池组、限速器等方面的防篡改要求。这对治理电动自行车改装乱象,将会发挥积极作用。但是市场对速度和续航的需求没有消失,短期内消除非法改装,难度可想而知。   除了鞍座违规加长,扬仔电动车销售店还对电池组盒也就是俗称的电池舱进行了篡改。记者了解到,国家标准明确规定,蓄电池必须固定在电池组盒内,并且不得有外设蓄电池托架。但记者看到,这些电动自行车不仅把电池舱篡改在脚踏板下,安装的蓄电池也远远超标。

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2025-01-24 11:06:12 2,500次浏览

  11月1日起,新的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施,新国标规定了电池组、限速器等方面的防篡改要求。这对治理电动自行车改装乱象,将会发挥积极作用。但是市场对速度和续航的需求没有消失,短期内消除非法改装,难度可想而知。   除了鞍座违规加长,扬仔电动车销售店还对电池组盒也就是俗称的电池舱进行了篡改。记者了解到,国家标准明确规定,蓄电池必须固定在电池组盒内,并且不得有外设蓄电池托架。但记者看到,这些电动自行车不仅把电池舱篡改在脚踏板下,安装的蓄电池也远远超标。

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  • 使用语言: 中文
  • : 需要联网
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