这样的心态并不难理解,发展新能源汽车几乎是目前全球大多数国家的共同方向,事关本国产业转型、绿色发展以及民生就业等关键议题。   在欧洲市场上,陈璟玥认为,对于欧盟的关税壁垒问题,我们不应把经济问题过度政治化,我们要的不是对抗规则,而是应该利用规则去寻求发展,把我们在当地的市场占有率进一步扩大。   对于中国汽车出海当下面临的压力,国务院发展研究中心市场所副所长王青也有着相似的感受。“前两天我刚从欧洲回来,对于欧洲地区的一些电动汽车消费情况以及厂商和机构作了初步了解,整体的情况和大环境、趋势对我国汽车产业走出去以及加强全球合作非常不利。”

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