整车、汽车零部件是日本最大的出口内容,有相当多的企业在生产工具、机械设备方面与汽车零部件有着千丝万缕的关系。春江水暖鸭先知,零部件企业展示的内容已经开始向电动车偏转,这一定程度上显示了整车未来走电动的大势。而即便是燃油车,其电子零部件的使用量也在大大增加,以便不断降低零部件成本,这也在为汽车产业向电动化转型打下了扎实的基础。 今年的进博会和往年比,外国品牌的轿车等乘用车,虽然也以电动、混合动力、插电混合动力为主,纯燃油车已经完全让出了中心位置,但外国车企想获得中国消费者的青睐,在魅力的彰显上需要相当用力,仅靠一个名牌、仅有过去的辉煌显然已远远不够。 对于美国市场,日系车企通过在墨西哥建厂、走美墨零关税的渠道将车送入美国。如今特朗普再次当选总统,估计明年1月20日一上台,便会向所有进口产品征收高额关税。走在美国邻国造车、向美国出口整车的路子已经不易;从日本出口零部件到美国组装整车,同样面临不少困难。

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