氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队

2025-01-18 18:19:25 5,636次浏览

  各地之所以建设加氢站,李光辉认为,加氢站在氢燃料电池汽车的“能量补给站”,从产业链上是必须建设的一环。从全球范围来看,加氢站的参与对象均是能源巨头、汽车制造商和专业加氢站运营商等。“一旦氢能在技术上实现突破,中石化、中石油等国内巨头,就能在原有油站的基础上叠加氢能‘补给’,这对于行业发展有很大支撑作用。同时,由于加氢站成本高昂,也只能由大型国企来运营。”   其中,陕西省发布了《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》,对安装使用ETC装备的氢能车辆,全额免除省内高速公路通行费;浙江省发布了关于公开征求《浙江省汽车加氢站安全运行日常管护技术导则(征求意见稿)》意见的通知;北京市印发了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批暂行办法》的通知,规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批……   以成都为主的平原地区为例,目前已吸引了头部企业亿华通(688339)的入驻。这是首家同时在“A+H”股的氢燃料电池企业。2019年,亿华通来此设立西南总部,并成立了成都亿华通动力科技有限公司和成都国氢华通科技有限公司。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队
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