目前,该园区以数实融合为发展方向,围绕“算链+数链+智链”统筹推进基础设施、软件模型、终端应用全链创新,已成为京津冀地区距离北京核心区最近、规模最大、算力最强的专业智算产业聚集区之一。截至目前,园区已接入国家网络骨干节点(北京直联点),可实现京津算力网络“同城化”“零延时”,充分满足京津冀地区智慧物流、金融交易、车联网、供应链AI大模型等领域实时算力大规模高密度的运算需求。   作为天津新能源汽车及零部件产业集聚发展的核心载体之一,京清汽车产业园已累计引进一批优质汽车零部件企业,形成以汽车智能座舱、汽车内饰、空调、阻尼板等为特色的产业体系,园区内龙头企业与多家整车企业建立稳定合作关系。京清汽车产业园总经理沈海军说:“园区抢抓京津冀智能网联新能源汽车科技生态港协同共建的契机,正在对接中国汽车协会、国汽智联等汽车研究机构,重点围绕汽车电子、制动系统、动力系统、热管理等重点赛道,引育核心零部件企业。园区还将以做强动力总成、做大底盘车身、做精智能网联、做深汽车服务为重点,全面融入京津冀智能网联新能源汽车配套体系。”   在京津产业新城,汽车及核心部件产业也在向“新”图强。日前,在北京举行的世界智能网联汽车大会上发布了京津冀智能网联新能源汽车科技生态港发展规划。生态港规划总面积8000亩,在京津冀三省市各选一个汽车特色主题园区,共同打造智能网联新能源汽车零部件产业集中承载空间,天津的园区定为位于京津产业新城的京清汽车产业园。

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