近年来,欧盟积极倡导汽车产业向电动化转型,计划2035年只销售零排放汽车,市场蛋糕诱人。在这一背景下,如果拥有技术、成本以及供应链优势的中国车企趁机大举入场,欧盟车企要在电动汽车领域占据主导地位将面临更大的不确定性。   目前,欧洲市场以及美国市场均对我国实行了高关税壁垒,导致中国汽车企业在开拓这两个高端市场上受到了很大的阻碍。   “欧洲许多国家实际上希望中国车企过去投资,我们的企业对于规则的使用不要太过紧张,而是要考虑下一步应该怎么做。就汽车产业而言,一旦要开发某一地区,紧跟着要做的就是要进行适配性改造,投资是不可避免的环节。”陈璟玥说。

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