氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队

2024-12-29 17:16:36 1,267次浏览

  在应用场景上,由于天然的制氢优势,攀枝花市已投入运行10辆氢燃料电池公交车,这些公交车每天运行300余公里,耗氢15公斤左右,每公斤单价25元,动力成本相对较低。同时,攀枝花已建成一条1000吨/年氯碱化工副产氢提纯制氢示范线。   “四川拥有丰富的水力资源,这为可再生能源制氢提供了天然优势。同时,四川攀枝花的工业副产氢也本地发展氢能产业链,提供了支持。”李光辉表示,在应用场景上,四川也早已联合重庆持续推动“成渝氢走廊”提质扩容,推动多个市(州)开展氢车示范。   以成都为主的平原地区为例,目前已吸引了头部企业亿华通(688339)的入驻。这是首家同时在“A+H”股的氢燃料电池企业。2019年,亿华通来此设立西南总部,并成立了成都亿华通动力科技有限公司和成都国氢华通科技有限公司。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队
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