汽车产业界呼吁加强国际合作 本土化与合规问题成破题关键

2024-12-29 21:45:47 7,836次浏览

  岚图汽车CEO卢放也认同这一观点。他在2024全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上接受记者采访时表示:“电动化、网联化、智能化已经成为汽车产业转型升级的必然趋势,尽管有部分国家及地区出台了保护政策,但从长期来看,无法改变这一趋势,我们必须抓住战略窗口期,顺势而为。未来,岚图汽车将在把握当地市场需求、市场变化、消费偏好上进行布局,加强商品本地化,并积极融入本地产业链价值链,实现本地化运营。”   孙晓红认为,中国汽车出口应考虑2.0战略,应主要以品牌建设为主、以服务为主,而不是像过去一样单纯以销量为主、以出口为主,应着手从产品向品牌、从贸易向贸易投资相结合转向。   在技术创新方面,我国在新能源汽车技术方面拥有“话语权”。譬如,我国锂离子动力电池的技术水平处于世界前列,2000—2021年,中国锂离子动力电池专利申请量为15000件,全球其他地区的申请量为4300件。2023年相关行业报告显示,中国锂离子电池专利申请量仍占全球75%左右。同时,中国也是全球电动汽车充电桩的第一大技术来源国。在充电桩方面,2021年中国专利的占比达73%,且技术领域覆盖广泛,充电功率模块技术持续改善,转换效率、可靠性、功率密度、大功率充电以及柔性功率控制等指标显著提升。

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