众人划桨 创新扬帆

2025-01-16 12:56:56 6,538次浏览

七一二研究所,隶属大型央企,新能源动力电池系统设计研发日臻成熟;武汉理工大学,老牌内河航运及船舶专业院校,理论基础雄厚;南华工业,高新技术企业,深耕船舶电气化设备和智能驾驶系统领域多年;咸宁海威,小微企业,专注高性能复合材料研发生产;湖北港口集团,集港口、航运业务为一体,了解新能源船舶的市场需求。 ——资源共享。中国船舶集团等大企业向中小企业开放科研资源、共享创新能力;中小企业的创新成果,则回流创新链、供应链、数据链,注入新活力。 近年来,新能源船舶发展持续升温,对船舶装备研发提出了更高的要求。“市场需求迅速变化,技术研发急需从‘点’的突破,集成为‘链’的突破。”湖北绿色智能船舶制造业创新中心主任周凌辉坦言,仅靠一家单位或企业无法实现整体突破。

该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 /
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七一二研究所,隶属大型央企,新能源动力电池系统设计研发日臻成熟;武汉理工大学,老牌内河航运及船舶专业院校,理论基础雄厚;南华工业,高新技术企业,深耕船舶电气化设备和智能驾驶系统领域多年;咸宁海威,小微企业,专注高性能复合材料研发生产;湖北港口集团,集港口、航运业务为一体,了解新能源船舶的市场需求。 ——资源共享。中国船舶集团等大企业向中小企业开放科研资源、共享创新能力;中小企业的创新成果,则回流创新链、供应链、数据链,注入新活力。 近年来,新能源船舶发展持续升温,对船舶装备研发提出了更高的要求。“市场需求迅速变化,技术研发急需从‘点’的突破,集成为‘链’的突破。”湖北绿色智能船舶制造业创新中心主任周凌辉坦言,仅靠一家单位或企业无法实现整体突破。

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