孙晓红认为,中国汽车出口未来应该以品牌建设为主、以服务为主,而不是像过去单纯以销量为主、单纯以出口为主。应该从销量向服务、从产品向品牌、从贸易向贸易投资结合,品牌升级是核心问题。 “欧美国家非常善于运用反补贴调查、反垄断调查,我们中国现在新能源汽车全球出口量排名第一,很多企业在国际市场崭露头角。是不是会引起这些国家反垄断调查?这一点是值得警惕的。”中国国际经济交流中心全球经济治理处副处长张乃欣提醒,“跟欧洲类似,美国出台了《重振美国制造业框架》《制造业促进法案》,推动《国家能源计划》《通胀消减法案》《芯片法案》等政策。” 那么,中国车企如何更好地走出去?

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