资料显示,杭汽轮于1998年在深交所B股上市,自IPO募资1.71亿港元后,因B股融资功能受限,此后一直无法在B股市场直接融资,也未借助B股市场开展资本运作。通过此次重组,杭汽轮将获得A股更广泛的融资渠道和更高的资本市场融资能力,助力公司打造更具竞争力的产业平台。同时,海联讯也通过这次并购增强了核心业务的增长潜力,实现了产业经营与资本运营的深度融合,进一步推动公司高质量发展。   市场相关人士预计,杭汽轮的核心业务工业汽轮机和燃气轮机制造,将与海联讯的电力信息化业务形成良好的协同效应。合并后的存续公司将打造“工业透平机械+电力信息化”双主业架构,扩大业务规模,提升产业链整合能力,释放协同价值。   重组预案显示,本次海联讯将通过发行A股方式换股吸收杭汽轮的B股,其中杭汽轮B换股价格为9.56元/股,较定价基准日前20个交易日的均价溢价34.46%,海联讯换股价格为9.56元/股,每1股杭汽轮B股可换取1股海联讯A股。

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