线上拉流、线下促销,车企抢收“双11”

2025-01-12 23:35:34 6,518次浏览

  面对汽车消费需求被释放,车企开启“双11”大促则欲借车市热度实现进一步销量增长。“今年底汽车‘以旧换新’政策将结束,四季度将迎来购车小高峰。”一位北京现代经销商负责人表示,此时各品牌及经销商均不敢回收新车优惠力度,希望在年底前再提升一波销量,以完成全年销量目标。   近年来,新能源汽车渗透率持续增长,自主品牌及造车新势力实现“弯道超车”,加之今年以来车市价格战持续升温,让合资品牌倍感压力。来自中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)的数据显示,今年10月,主流合资品牌零售57万辆,同比下降17%。“目前,部分头部自主品牌产品已攻入合资品牌的核心细分市场,进一步抢夺合资品牌的市场份额。”乘联分会秘书长崔东树认为,错失新能源汽车增量市场的合资品牌,开始遭遇燃油车市场萎缩带来的压力,调整优惠也是为缓解压力。   密集利好政策落地,车市持续放量。数据显示,今年前10个月,国内乘用车零售1783.5万辆,同比增长3.2%。其中,10月零售226.1万辆,同比增长11.3%,环比增长7.2%。乘联分会方面表示,目前全国所有省份均已出台并落实汽车置换补贴政策,同时推出强力的购车促消费政策,单车补贴金额均较为可观,由此为车市带来新一波增长动力。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为,今年12月的翘尾行情将比较突出,有望实现同比、环比正增长,且未来数月均会延续此趋势。

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