据报道,Hollis的评论针对的是加州2026年开始执行的新排放要求,这些法规旨在加速减少轻型乘用车、皮卡和SUV的排放。根据该法规,2026年起汽车制造商需确保35%的销量来自插电式混合动力车或零排放车型,并逐年增加这一比例,最终在2035年实现100%的零排放目标。   丰田对加州电动车强制措施的批评还涉及对全国统一标准的呼吁。Hollis表示,如果加州继续推行独立的排放标准,将导致单个州在全国范围内施加影响,左右整个市场。他强调,丰田更希望有一个“50州规则”,这样可以平等、公平地对待所有消费者和经销商。他还表示,希望州和联邦监管机构能够共同努力,制定“切实可行”的政策。

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