无论是AI机器人,还是飞行汽车,任何一个项目单拎出来都是千亿、万亿级别的市场,但问题是,小鹏为什么要做这些业务?这些业务真的需要小鹏去做吗?小鹏有能力做到吗? 今年上半年,小鹏经营现金流为-73.92亿元,如果刨除大众的22.96亿元技术转让费,相当于其经营现金流为-96.88亿元。截至今年六月,小鹏当前的现金储备为373.2亿元,同期的理想和蔚来资金储备分别是972.5亿元、416亿元。 在小鹏汽车看来,小鹏自动驾驶和机器人在技术上同源,都能够用数据、用端到端模型来驱动,是智能化落地的延伸场景。但做AI机器人比AI汽车更难,集成度要求更高,是一项长周期高投入的业务。

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