进博会观察:电动整车拼不过中国,多家日企开始另辟蹊径……

2025-01-22 15:17:34 1,640次浏览

丰田的情况同样不妙。2024财年包括雷克萨斯在内的销量,现在调整到了1010万台——比年初时设定的总量减少了30万台。丰田早先因日元汇率贬值而获得了额外收益,但在执行国家标准及质量检测上出了大问题,使得生产不得不停工。要克服这方面的负面影响,丰田需付出巨大的努力。 燃油车、使用汽油的混合动力车,以及比混合动力车有更长的电动续航能力的插电混合动力车这两年在中国之外的世界市场上卖得相当好。因此,丰田、本田更愿意用现有的生产能力,在这些方面赚取最高利润。而截至2024年3月31日的2023年财年,日本大部分车企赚到了有史以来最高的纯利,这也使得日企对于在纯电车之外的领域进一步获取市场信心十足。 该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 进博会观察:电动整车拼不过中国,多家日企开始另辟蹊径……
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