非法改装已成“潜规则”?电动自行车不能再“狂飙”

2025-01-04 07:53:03 4,797次浏览

  记者看到,改装到脚踏板位置的电池舱内,蓄电池也从原配的4块48伏增加到6块72伏。市场监管人员介绍,经销商篡改蓄电池的目的是迎合消费者增加续航里程的需求,以便销售更多产品,获取更大利润。但从来不会对消费者告知,篡改电动自行车后带来的巨大安全隐患。   为篡改“开后门”   存在安全隐患

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