孙晓红认为,中国汽车出口应考虑2.0战略,应主要以品牌建设为主、以服务为主,而不是像过去一样单纯以销量为主、以出口为主,应着手从产品向品牌、从贸易向贸易投资相结合转向。   王青认为,虽然大环境面临压力,但是我们可以从全球资源循环利用体系建设与合作的角度进行切入,这是全球共同的发展目标。   “欧洲许多国家实际上希望中国车企过去投资,我们的企业对于规则的使用不要太过紧张,而是要考虑下一步应该怎么做。就汽车产业而言,一旦要开发某一地区,紧跟着要做的就是要进行适配性改造,投资是不可避免的环节。”陈璟玥说。

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