出海速递-中国品牌在马来西亚面临认知挑战

2025-01-06 22:17:12 7,105次浏览

马来西亚政府制定了2030 年电动汽车销量占比达15%的目标,并配套出台促进电动汽车市场发展的激励措施,但目前看来,马来西亚消费者仍然持谨慎态度,他们认为,权衡电动汽车的转售价值 (57%)、使用可再生能源为电动汽车充电的机会 (51%) 和持续的电池维护费用 (41%)是“拒绝”电动汽车的主要原因。 奇瑞 OMODA 5 出口到越南是PT奇瑞印尼汽车向全球市场扩张计划的第一步。除了在印尼开展完全散件组装(CKD)活动外,该公司还致力于将其最好的产品出口到世界各个国家。自2022年PT奇瑞印尼汽车成立后,已经在印尼建立67个经销商网络。 在越南,许多汽车制造商采用循序渐进的方法,开始将混合动力车型和电动汽车添加到以燃油车为主的产品组合中,直到充电站完全开发出来。丰田越南总裁 Nakano Keita 透露,到 2025年,丰田有望将成为第一家在越南实现累计汽车销量达100万辆的公司。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 出海速递-中国品牌在马来西亚面临认知挑战
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