欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?

2025-01-04 11:08:40 6,910次浏览

陈璟玥认为,中国汽车走进欧洲市场可以参考日本与韩国的出口经验。20世纪六七十年代日本和韩国进入欧洲市场的时候,也并非一帆风顺,但目前大概传统燃油车市场有60%~70%是日韩车系的天下。 “反补贴、反垄断,一旦启动到这方面,对我们企业的出口打击力度是非常大的。”陈璟玥以自行车行业举例,“目前为止中国是全球第一大自行车生产国,但是中国生产的自行车一辆都卖不到欧盟去,因为反垄断、反倾销。” 当地时间10月29日,欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查,决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,并于10月31日起正式实施。不同车企加征的税率从17.0%到35.3%不等。在此之前,2024年中国电动汽车出口到美国的关税甚至从25%提升至100%。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 欧盟筑起了“围墙”,中国车企怎么办?
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