余兴源表示,我国交通物流业需要实现五大聚焦——聚焦强网络,加快交通物流基础设施联网补网强链;聚焦调结构,加快推进运输结构调整和多式联运发展;聚焦促融合,推进交通物流与产业一体化发展;聚焦优服务,推动智慧物流等新业态新模式创新发展;聚焦强韧性,加快推进国际物流供应链体系建设。   国家发展改革委综合运输研究所原所长汪鸣表示,我国正进入供应链物流创新发展时代和现代物流业发展的黄金时期。作出这种判断的根本原因在于:一是市场竞争充分,需摆脱传统物流模式;二是技术能低成本支持构建供应链生态,成熟度高;三是供应链实践已奠定推广基础;四是企业需创新经营管理与资源配置,构建新价值链应对挑战。“新时期,我们需要按照供应链的解决方案推动制造、物流、流通的发展,形成制造、物流、流通‘三位一体’的现代化产业体系建设,这才是高质量发展落地生根的根本所在。”   交通运输部原副部长徐祖远在论坛上表示,在新质生产力快速发展的背景下,共建流通物流新生态的路径与措施需要跨领域、跨行业、跨部门、跨区域的深度合作,在数据共享、信息共用、技术共合、规则共建、利益共有等方面塑造命运共同体。具体可从加强数据共享和信息共用、推动技术创新和模式创新、构建协同发展的产业生态、完善法律法规和标准体系、培养高素质的人才队伍五方面持续发力,不断拓展流通物流新生态。

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