在中国航协无人机工作委员会主任孙卫国看来,目前国内eVTOL研发企业主要集中长三角和珠三角地区,首架eVTOL在北京地区下线,标志着北京在eVTOL研发领域走进了全国的先进行列,填补了北京在eVTOL研发领域的空白,也为解决未来城市空中交通提供新的机型选择。 航景创新相关负责人介绍,突击鹰是一款1.5吨级双发混动倾转旋翼有人/无人驾驶载人飞行器,是第三代直升机与固定翼飞机的混合式平台,采用倾转旋翼构型,具备普通直升机垂直起降及空中悬停能力,同时具备固定翼高速巡航飞行能力,支持平原、高原、岛礁及海上平台起降,用于低空通勤、医疗救援、物资运输等载人、载货多种低空应用场景。 中国无人机产业创新联盟副秘书长金伟提到,一款eVTOL产品想要投入商业运营,在总装下线之后还要进行多次试飞试验并取得适航证书。因此,在完成第一阶段后的重点将会是试飞试验和技术优化。

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