“底线还是有的,到最后车还得是车,所以不相信刚才说的劣币驱逐良币这样的情况真的能够发生。”贾可说。他表示,希望广大车企或者有相当实力的车企不要亦步亦趋,不由自主成为劣币的追随者、模仿者。但他同时指出,这其实也很难,“所以可能这一两年或者这几年一定会有劣币倒下的时刻。如果没有这样的标志性的事件的发生,这个行业一定没有办法正向洗牌。”   贾可表示,希望车企努力找到一个质量和成本的平衡点,找到一个长期和远期的平衡点,一定要发现走出沼泽的突破口,找到一个螺旋上升的突破口。   他认为,汽车产业不是互联网行业,很难赢家通吃:一是汽车产业有庞大的固定资产,每一步推进都需要巨额的投资;二是因为汽车产品非常独特,不同于一般的消费品,不同于家电产品,它是一个大宗工业和时尚业的结合。“现在,原本相对理性而且稳定的价值标准被智能化和新能源化这个品类切换进程冲垮了,新价值标准重建的过程被劣币借机浑水摸鱼。”

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