中国汽车市场日新月异。今年10月,中国新能源乘用车零售渗透率达到了52.9%,较去年同期又提升了15个百分点。伴随着新能源汽车的强势崛起,中国自主品牌在这一赛道掌握了更多的话语权。与此同时,市场竞争加剧,价格战已经成为中国汽车市场的常态。曾经叱咤中国汽车市场的外资品牌,经历了一段时间的不适应,正在摸索在中国市场中的新“打法”。   汽车行业专家董扬在近日发表的文章《汽车外资企业向何处去?》中指出,过去是中国经济相对落后,外资企业可以给中国市场带来先进的技术和产品,主要靠占领市场获利;而现在外资品牌产品在中国市场的吸引力下降。但中国经济发展,技术创新水平明显提高,可以成为外资企业新的技术创新源头。应该说,外资企业包括合资企业在中国应该是继续大有可为,但需要针对中国汽车产业发展和变化了的市场环境和条件,调整定位和制定新的发展战略。   丰田展出了与自动驾驶企业小马智行共同研发和生产的纯电铂智4X Robotaxi概念车,在展台上为观众提供沉浸式自动驾驶VR虚拟体验。展台负责人介绍,这款概念车是丰田与小马智行合资公司推出的首款车型,也是小马智行的第七代Robotaxi车型,将面向城市级全无人驾驶商业化落地,目前已进行相关生产准备工作。

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