在氢能技术方面,丰田着重在商用车领域发力,展出了相当于氢燃料电池车“心脏”的3款燃料电池系统。其中,全球首次展出的额定功率为300kw的TL Power300燃料电池系统(双系统),已率先搭载在49t燃料电池牵引车上。在纯电动车方面,即将上市的bZ3C与铂智3X两款车型引发参展观众关注。   今年,恰逢丰田进入中国市场60周年。在进博会展台,1964年丰田首次进入中国市场的皇冠轿车,与顺应时代发展与用户审美、需求变化的全新皇冠同台参展。当历史悠久的“老爷车”遇上智能电混双擎的新生代,品牌继承在中国沉淀发展的经验,并继往开来、不断进化的决心进一步彰显。   与此同时,能够储存太阳能光伏、风力发电等可再生能源电力的丰田Sweep储能系统在中国首次亮相,该系统可兼容不同种类、不同衰减程度的退役电池,并入电网后能够起到削峰填谷、调压调频等作用。“这有望解决电动化汽车时代,车载废旧电池越来越多的课题。”徐一鸣说。

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