再者,每年都在科技日上亮相的飞行汽车也是不断“吸血”的一大项目。与飞行汽车相关的法律规范、民航规章的细则还有待完善,即使低空经济风头正盛,但要获得效益还遥遥无期,一些企业甚至熬不到政策放开之时。 何小鹏指出,以前基于规则代码的汽车只拿摄像头很少的像素能力去做行驶判断,现在是用360度视角采集到的视频流来混合训练,低精度激光雷达际上远远比不上高精度摄像头的数据规模。“现在的方法论和以前不一样了。” 从硬件层面来看,为撑起高阶智驾能力,P7+配备了2颗英伟达 Orin-X芯片,芯片总算力为508 TOPS,前方采用双目感知摄像头,车外摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个。

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