氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队

2024-12-29 04:09:43 2,180次浏览

  对此,李光辉对《科创板日报》记者表示,氢能重卡在经济性方面,与传统燃油车和锂电池具有竞争优势。“目前,氢燃料电池重卡车摆脱了纯电卡车笨重的电池组,在载货能力上优于纯电卡车。同时,燃料电池的普遍寿命高于锂电池,长期使用成本低于纯电动卡车,使得该领域具有发展空间。”   上海中创产业研究院高级研究员李光辉对《科创板日报》记者表示,攀枝花市地处四川西南部,这里氢源稳定、来源丰富,为攀枝花市发展氢能产业提供了基础。   在氯碱工业副产制氢上,欣宇化工、龙蟒佰利联、攀钢集团等成为主力。截至目前,三家企业氯碱产能分别为5万吨/年、10万吨/年、22万吨/年,可产氢气约9220.4吨/年;焦炉煤气制氢气中,攀钢集团的焦炭产能345万吨/年,西区焦炭产能为260万吨/年,可产生氢气约54600吨/年。该文章转自 海外网 ,如有异议,请发邮件至diguowang08@163.com。 氢能产业“加速跑”!四川也来了,力争第一梯队
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