市场需求不足,产能又亟须消化,最后的结果就是像汽车行业打一场旷日持久的价格战,然后淘汰一部分落后的产能。 可能对于现阶段的两轮电动车企业来说,在规范化管理、经营上投入,是一件"吃力不讨好"的事儿。 上半年,雅迪控股存货转换周期从17天增加到了20天,应收账款转化周期增加到了9天,同时应付账款周期增加到了162天。

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