其中,车规MCU芯片是汽车信息运算处理的核心部件,广泛应用于汽车各大系统。据盖世汽车研究院,目前全球汽车MCU高端市场仍被外资厂商垄断,2023年TOP5厂商市占率约90%。   2023年下半年开始,汽车进入库存调整模式,部分汽车芯片供应得到缓解,部分汽车芯片仍然紧俏,交期不断拉长。从长期来看,随着单车搭载芯片价值量的提升,以及新能源汽车规模的不断增长,汽车芯片市场仍保持增长状态。   据悉,未来,创新联合体将聚焦车规级芯片产业链,进一步扩大共研共创“生态圈”,打造汇聚“政-产-学-研-用-资-创”的综合性汽车芯片产业技术联合体。“作为联合体牵头单位,东风汽车将继续加大研发投入,加强技术创新及人才培养,与联合体各成员单位共同构建汽车芯片生态。”东风汽车研发总院院长杨彦鼎说。

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