“海事部门与工程建设指挥部、施工单位建立联席会议制度,协调解决工程建设过程中遇到的困难,先后解决了装卸平台防碰撞靠垫过高、装卸平台缆桩缺失、T9标东索塔施工平台船舶作业安全保障等影响施工安全的实际问题。”东莞海事局指挥中心吴近炎表示,海事部门对狮子洋通道建设实行全过程、全链条跟踪指导和安全帮扶,一方面定期向企业开展通航管理有关法律法规和政策的宣贯解读,另一方面助力企业及时办理各类水上作业施工手续,为该工程各标段建设顺利推进保驾护航。   本次进场的2节T11节段钢壳,为第一道横梁开始节段,单重150吨,长16.02米,宽11.492米,高4.8米,采用起重量400T浮吊将构件卸至海上平台的运输车,再由运输车直接转运至安装地点。此次节段钢壳的安装,对持续增高塔柱,确定好横梁施工工作面,确保今年年底完成工期目标具有重大意义。   自狮子洋通道开工建设以来,为深入落实水上交通安全治本攻坚三年行动、保障狮子洋通道水上作业安全,东莞海事部门定期联合东莞市海洋综合执法支队、市交通运输局等部门开展“双共”执法活动,合力消除西大坦航路小型船舶和渔船无序航行安全隐患,提醒过往商船及渔船严禁穿越施工水域,保障施工水域通航秩序。(完)

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