资料显示,杭汽轮于1998年在深交所B股上市,自IPO募资1.71亿港元后,因B股融资功能受限,此后一直无法在B股市场直接融资,也未借助B股市场开展资本运作。通过此次重组,杭汽轮将获得A股更广泛的融资渠道和更高的资本市场融资能力,助力公司打造更具竞争力的产业平台。同时,海联讯也通过这次并购增强了核心业务的增长潜力,实现了产业经营与资本运营的深度融合,进一步推动公司高质量发展。   目前,杭汽轮凭借领先的市场占有率和品牌影响力稳居行业前列,同时积极拓展国际市场,产品已在中东和东南亚等区域获得多项重要认证,国际知名度不断提高。在燃气轮机领域,杭汽轮与西门子能源合作,引入高效燃气轮机机型,进军天然气分布式能源领域,推动绿色低碳转型,进一步强化了市场竞争力。   为保护异议股东的利益,合并方案提供了相应的退出机制。杭汽轮的异议股东将享有以每股7.77港元/股的价格行使现金选择权的权利,海联讯异议股东则享有每股9.56元/股的收购请求权。此举不仅保障了合并异议方的利益,还为双方投资者提供了灵活选择,有利于保障交易的顺利推进。

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