在技术创新方面,我国在新能源汽车技术方面拥有“话语权”。譬如,我国锂离子动力电池的技术水平处于世界前列,2000—2021年,中国锂离子动力电池专利申请量为15000件,全球其他地区的申请量为4300件。2023年相关行业报告显示,中国锂离子电池专利申请量仍占全球75%左右。同时,中国也是全球电动汽车充电桩的第一大技术来源国。在充电桩方面,2021年中国专利的占比达73%,且技术领域覆盖广泛,充电功率模块技术持续改善,转换效率、可靠性、功率密度、大功率充电以及柔性功率控制等指标显著提升。   从当下来看,国内市场的竞争以及外部环境的变化让新能源汽车产业发展面临重大考验,行业面临新的生态重构局面。   博世智能驾驶与控制事业部中国区高级副总裁郑新芬则从零部件企业的角度谈及了他的看法。他认为,中国车企在出海过程中要深刻理解不同国家、地区、市场的需求;要使全栈产品适配全球市场;要对重点市场进行本地化布局;要建立全面的售后和完整的全生命周期服务。

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