据飞凡汽车最初的规划,到2025年,飞凡汽车将成为中高端智能电动汽车头部企业,成为头部具有影响力的企业。不过,在飞凡汽车独立后,尽管接连推出了R7、F7等车型,但并未在市场上激起太大的水花。公开数据显示,去年飞凡汽车销量21416辆,月均销不足2000辆。   时间回到三年前。2021年10月29日,上汽集团发布消息称,其投资设立“飞凡汽车科技有限公司”,上汽乘用车分公司原有R品牌由飞凡汽车以独立公司的形式,以轻资产方式进行市场化运作。按照上汽彼时的说法,飞凡汽车将深耕中高端智能电动车市场,探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化激励约束机制,实现独立运营、自负盈亏。   上汽乘用车荣威飞凡事业部总经理何明磊对蓝鲸新闻表示,荣威和飞凡的整个营销体系整合,最终出发点还是以服务用户为主。其实整个飞凡也好,R标也好,历史上就是脱胎于荣威,未来飞凡(R标)将承担荣威品牌高端系列的一个角色和担当。

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