贾可指出,尽管电动化降低了造车门槛,削减了很多神秘感,它还是有高中低档之分,一味地价格战,可能把整个高中低档汽车产品的整体价位往下拉,但是绝对不可能一切都是价格取胜。   他认为,汽车产业不是互联网行业,很难赢家通吃:一是汽车产业有庞大的固定资产,每一步推进都需要巨额的投资;二是因为汽车产品非常独特,不同于一般的消费品,不同于家电产品,它是一个大宗工业和时尚业的结合。“现在,原本相对理性而且稳定的价值标准被智能化和新能源化这个品类切换进程冲垮了,新价值标准重建的过程被劣币借机浑水摸鱼。”   在成本、资金、技术和用户上进行无序竞争,“最终以比对手更低的价格,同时利用舆论的操纵和对用户认知局限的把握,让劣币成为选择的第一首选。如果这样的话,按照我刚才说的逻辑,劣币占据的市场份额会越来越多。”贾可说,最终的情况就是价格战越来越激烈,良币都变成劣币了,带头的劣币不得不再次降低品质,用各种手段继续扩展市场份额,但凡有一点操守、坚守,有一点底线的玩家只能被市场淘汰掉。

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